Преодоление "Невидимой вершины": появление на свет первого отечественной Тандемные мосты

В отрасли лесозаготовительной техники лесозаготовительные машины всегда были “невидимой вершиной” в процессе локализации благодаря их высокотехнологичному оснащению и характеристикам с высокой добавленной стоимостью.Долгое время большая часть лесозаготовительной техники на китайском рынке была импортирована или модифицирована с помощью экскаваторов. Основная технология специальных лесозаготовительных машин - особенно система ведущих мостов, адаптированная к экстремальным горным условиям, - всегда была препятствием, которое отечественные производители не могли преодолеть.Однако эта ситуация потихоньку нарушается.Компания Shandong Lutong, опираясь на более чем 30-летний опыт создания ведущих мостов, после многолетних исследований, разработок и проверок успешно выпустила в Китае первый высокопроизводительный ведущий мост, предназначенный для лесозаготовительных машин, и не только добилась прорыва в локализации ключевых компонентов, но и завоевала заслужила пристальное внимание и заказы отечественных и зарубежных производителей оборудования за отличную герметичность, надежность и проходимость по сложной местности.В этой статье мы рассмотрим производственную площадку, чтобы подробно проанализировать весь процесс создания этого ведущего моста, начиная с чертежа и заканчивая нагрузочными испытаниями, и продемонстрируем серьезные шаги, предпринятые в Китае в области высококачественных компонентов трансмиссии.

1. Проблемы в непопулярных районах:Почему так сложно изготовить ведущий мост лесозаготовительной машины?

Лесозаготовительные машины не относятся к той категории техники, которая знакома широкой публике.В Китае из-за сложной технологии переднего гидравлического рабочего устройства и системы трансмиссии шасси, а также высокой цены транспортного средства в сочетании с тем, что местность в стране в основном гористая, применение традиционной крупномасштабной лесозаготовительной техники ограничено, поэтому на рынке продукции долгое время доминировали иностранные бренды, и это типичное “непопулярное” оборудование высокого класса.Однако непопулярность не означает отсутствия спроса.По мере того как отечественные производители оборудования ускоряют освоение зарубежных рынков, спрос на специальное оборудование, подходящее для районов, богатых лесными ресурсами, таких как Северная Европа, Россия и Северная Америка, становится все более заметным.Условия эксплуатации лесозаготовительных машин часто чрезвычайно суровы: труднопроходимые горы, влажные и слякотные лесные массивы, а также непрерывные лесозаготовительные работы с большой нагрузкой подвергают испытаниям мощность, проходимость, герметичность и надежность всей машины.Среди них ведущий мост является основным компонентом шасси, который выдерживает вес автомобиля, передает крутящий момент и обеспечивает рулевое управление и торможение. Его характеристики напрямую определяют живучесть автомобиля в экстремальных условиях эксплуатации.Плохое уплотнение может привести к попаданию грязи и ускорению износа шестерен и подшипников; недостаточная жесткость или неразумная конструкция могут легко привести к повреждению конструкции или неустойчивости автомобиля на сложных дорогах; если эффективность торможения недостаточно надежна, это напрямую угрожает безопасности операторов.Благодаря этому специальная ведущая ось, способная работать в условиях горных лесозаготовок, стала технической крепостью, которую отечественным производителям оборудования приходится преодолевать, чтобы продвигаться в этом сегменте.Именно после того, как компания Shandong Lutong получила представление о потенциальном спросе на рынке и технических недостатках, она решительно приступила к независимому исследовательскому проекту по разработке Тандемные мосты.

2. Путь к напряженной работе: 30-летний опыт работы позволил нам решать проблемы проектирования и технологических процессов.

В начале исследований и разработок техническая команда Shandong Lutong четко осознавала, что простое копирование конструктивной схемы традиционного ведущего моста строительной техники не сработает.Они систематически изучали конструктивные решения аналогичных передовых продуктов в стране и за рубежом и провели множество углубленных исследований условий труда на заводах-изготовителях и потенциальных производственных площадках, чтобы понять реальный рабочий цикл и спектр нагрузок лесозаготовительных машин.Основываясь на более чем 30-летнем опыте проектирования и производства ведущих мостов, команда сосредоточилась на нескольких основных аспектах: адаптируемости к экстремальным условиям местности, эффективной и надежной системе трансмиссии и долговременной защите уплотнений.Прежде всего, при проектировании мостовой конструкции была инновационно применена поворотная конструкция балансира.Эта конструкция не является простой имитацией, а подверглась тщательным механическим расчетам и имитационному анализу.Балансир может заставлять левое и правое колеса независимо подниматься и опускаться на неровной поверхности, увеличивая площадь заземления шины.Даже в горных районах с чрезвычайно крутыми склонами несколько шин всегда могут поддерживать эффективный контакт с грунтом, обеспечивать достаточное сцепление и значительно повышать устойчивость и способность всей машины к опрокидыванию.Что еще более важно, команда разработала научно обоснованное отклонение между центром ввода и центром вывода весового блока.Такая детальная проработка гарантирует, что при проезде автомобилем по неровным дорогам и препятствиям движение корпуса моста становится более плавным, уменьшаются помехи движению и значительно улучшается проходимость.

Во-вторых, в трансмиссии используются все высокоточные зубчатые колеса и планетарные передачи.Шестерни, полуоси и другие компоненты трансмиссии подвергаются науглероживанию, закалке, точному шлифованию и другим процессам для обеспечения твердости поверхности зубьев, точности контакта и стабильности трансмиссии.Внутренний тракт передачи был оптимизирован таким образом, чтобы свести к минимуму потери при передаче электроэнергии, повысить эффективность, снизить уровень шума и продлить срок службы.

В суровых условиях, связанных с водой, пылью и агрессивными средами, в горных лесных районах эффективность герметизации была улучшена до беспрецедентного стратегического уровня.Ведущий мост оснащен многоканальной композитной уплотнительной конструкцией во всех ключевых деталях, таких как сторона колеса, соединительная поверхность главного редуктора и шарнирный контакт балансира.При выборе материала для уплотнения учитываются такие характеристики, как маслостойкость, устойчивость к высоким и низким температурам, износостойкость и защита от старения, а в процессе сборки проводится строгий контроль герметичности, чтобы гарантировать надежную блокировку каждого зазора и предотвратить проникновение внешних загрязняющих веществ.

Кроме того, в качестве важной гарантии безопасности, этот ведущий мост в стандартной комплектации оснащен многодисковыми тормозами с мокрым приводом.По сравнению с традиционными сухими тормозами, мокрые тормоза полностью погружены в охлаждающее масло, что обеспечивает отличную теплоотдачу и высокую устойчивость к тепловому спаду. Они особенно подходят для длительных торможений лесозаготовительных самолетов на спуске с большой нагрузкой, а их тормозные характеристики стабильны и надежны.В то же время блокировка межколесного дифференциала предусмотрена таким образом, что при пробуксовке одной стороны колеса скорость дифференциала может быть быстро заблокирована, а мощность передается на прикрепленное колесо, что помогает автомобилю легко выбраться из затруднительного положения.

3. От лаборатории до Линь Хая: Тщательное тестирование обеспечивает надежное качество

Прохождение стендовых испытаний - это только первый шаг в верификации продукта.Компания Shandong Lutong знает, что настоящее испытание заключается в практическом применении.Поэтому техническая команда активно искала партнеров и отправила первую партию образцов ведущих мостов, которые были успешно изготовлены в опытном порядке, в авторитетные учреждения, такие как Национальный центр контроля качества строительной техники, а также провела более систематические и стандартизированные обязательные стендовые испытания.Испытание проводится в строгом соответствии с национальными стандартами и самыми строгими техническими условиями в отрасли и всесторонне оценивает усталостную прочность корпуса моста при вертикальном изгибе, статическую прочность моста на кручение, усталостную долговечность зубчатого колеса и общую эффективность тормоза.Когда на протоколе испытаний была поставлена печать ”квалифицировано", команда обрела первоначальную уверенность.

Однако “на бумаге я, наконец, чувствую себя мелким”.Чтобы получить наиболее реалистичные данные о рабочем состоянии, компания без колебаний отправляет продукцию производителям оборудования для загрузки и проверки на месте.В типичных лесных условиях, таких как холодные регионы на северо-востоке и горы на юго-западе, опытный образец, оснащенный ведущим мостом лесозаготовительной машины Shandong Lutong, начал шестимесячные испытания в экстремальных условиях эксплуатации.В программу испытаний входили: длительные подъемы в тяжелых условиях, переход вброд по болотам, быстрое передвижение по ухабистым лесозаготовительным участкам, непрерывные циклические операции по захвату и рубке древесины ... Испытатели регистрировали температуру масла, утечку, реакцию на торможение, шум редуктора и другие характеристики ведущего моста в различных экстремальных условиях.В течение этого периода на месте происшествия работала команда инженеров, которые в любое время могли отслеживать данные и быстро анализировать и устранять незначительные неполадки.После шести месяцев ветров и дождей, а также шести месяцев экстремальных нагрузок ведущая ось выдержала испытание, и ее надежность, долговечность и экологичность были наконец-то высоко оценены командой испытателей от производителей оборудования.Именно этот отчет о проверке, основанный на реальных сценариях, проложил путь к массовому включению продуктов в список.

4. Изменения на рынке и перспективы на будущее: новый ориентир для отечественных основных компонентов

Строгий подход к научно-исследовательским разработкам, надежная технология производства и процесс тестирования, который можно назвать “самоизоляцией”, в совокупности сформировали рыночную конкурентоспособность ведущего моста лесозаготовительной машины Shandong Lutong.Когда продукт был официально представлен на рынке, он быстро привлек к себе внимание в отрасли.Прежде всего, это позволило преодолеть долгосрочную зависимость от импорта или модификации ведущих мостов в этой области и доказало, что отечественные компании вполне способны преодолеть технические барьеры, связанные с высококачественными компонентами трансмиссии.Во-вторых, прагматичный стиль Shandong Lutong, основанный на принципе “сначала проверка, затем продвижение”, значительно укрепил доверие производителей оборудования.То, что они видят, - это не только продукт, но и полное и надежное техническое решение и система обеспечения качества.В настоящее время компания Shandong Lutong успешно осуществляет стабильные поставки небольших партий продукции в Цзинин Цзюбан и другие отечественные производители, которые лидируют в разработке лесозаготовительной техники, и их продукция хорошо зарекомендовала себя при практическом использовании.Что еще более интересно, так это то, что новые кооперативные производители вступают в контакт с производством, что свидетельствует о неуклонном росте популярности на рынке.Кроме того, был открыт выход на международный рынок. После детальной оценки технической информации о продукте и отчетов об испытаниях российские заказчики четко выразили намерение сотрудничать. В настоящее время они ожидают загрузки и тестирования прототипа моста, который заложил прочную основу для дальнейшего развития. продукция компании отправляется в море.

Схема производственного процесса Тандемные мосты не только отражает процесс создания продукта, но и отражает долгосрочный дух китайской производственной компании, которая стремится к технологическим инновациям, глубокому освоению сегментов рынка и обеспечению своей надежности.В условиях глобальной конкуренции и создания независимой и контролируемой производственной цепочки прорыв компании Shandong Lutong в “непопулярном” направлении производства ведущих мостов лесозаготовительных машин имеет важное демонстрационное значение.Это свидетельствует о том, что в бесчисленных областях техники китайское производство постепенно превращается из второстепенного в параллельное и даже лидирующее.В будущем Shandong Lutong продолжит использовать ведущий мост в качестве основы, продолжит инвестировать в исследования и разработки,

В будущем Shandong Lutong продолжит использовать ведущий мост в качестве основы, продолжит инвестировать в исследования и разработки, углублять сотрудничество с производителями оборудования и оптимизировать характеристики продукции для лесозаготовок в различных регионах и породах деревьев, а также изучать возможности применения интеллектуальных и электрических приводов в лесозаготовительной технике.Этот ведущий мост, доставленный из прецизионного цеха в Линьхай по всему миру, несет в себе не только мощь станка, но и твердую веру в прорыв китайской индустрии производства высококачественного оборудования.