Поворотный приводной мост LTG27R

Описание продукции

Поворотный приводной мост LTG27R используется в комплекте с поворотным приводным мостом LTG27F, вместе они формируют полную схему полного привода на четыре колеса для телескопических погрузчиков грузоподъемностью 3–3,5 тонны. В отличие от поворотного приводного моста LTG27F со встроенной двухступенчатой коробкой передач, поворотный приводной мост LTG27R как задний мост не оснащен коробкой передач. По более простой трансмиссионной цепи он выполняет функции вспомогательного привода, поворота и торможения. Изделие выполнено по модульной схеме, монтажные размеры соединений гибко корректируются по требованиям производителей базовой техники, что обеспечивает быструю адаптацию под телескопические погрузчики любых марок и платформ. Данный задний мост телескопического погрузчика оснащен нормально-закрытыми мокрыми многодисковыми тормозами и центральным двухсторонним гидроцилиндром поворота, возможна опциональная установка фрикционного самоблокирующегося дифференциала. Он обеспечивает машине стабильную опору и надежный вспомогательный привод при эксплуатации в стесненных складах, на строительных площадках, неподготовленных покрытиях и других сложных условиях.

Основные технические параметры

Технические характеристики

Простая конструкция без коробки передач, высокая надежность, удобство обслуживания

При совместной работе поворотного приводного моста LTG27R с поворотным приводным мостом LTG27F коробка передач отсутствует, трансмиссионная цепь становится более лаконичной. Такое решение не только снижает себестоимость изготовления заднего моста телескопического погрузчика, но и уменьшает количество потенциальных точек поломок, повышая общую надежность и ресурс всего моста. Простая трансмиссия упрощает плановое техническое обслуживание, увеличивает интервалы между ремонтами и существенно сокращает долгосрочные эксплуатационные расходы заказчика.

Мокрые тормоза совместного действия для хода и стоянки, большой запас безопасности

Установлены нормально-закрытые мокрые многодисковые тормоза. При движении гидравлическое давление преодолевает усилие пружин и разводит тормозные диски; после остановки машины или отключения двигателя пружины автоматически сжимают фрикционные накладки, обеспечивая надежную стоянку и исключая самопроизвольное скатывание по наклонной поверхности. Все тормозные элементы полностью погружены в масляную среду, защищены от воздействия пыли и грязи, тормозные характеристики сохраняются стабильными на весь срок эксплуатации. Мост развивает большой тормозной момент с быстрым откликом, значительно сокращая тормозной путь при экстренном торможении и гарантируя безопасность оператора на склонах и скользких покрытиях.

Центральный двухсторонний гидроцилиндр поворота, гибкое и точное управление

Конструкция включает центральный двухсторонний гидроцилиндр поворота с большим поворотным моментом и быстрым откликом в комплекте с поворотными кулаками увеличенного угла. Благодаря этому задний мост телескопического погрузчика обеспечивает значительно больший угол поворота по сравнению со стандартными мостами, эффективно уменьшая минимальный радиус поворота всей машины. При работе в узких складах, проходах между строениями и лесных участках маневренность и проходимость техники существенно улучшаются. Дополнительно установлен датчик среднего положения рулевого механизма, упрощающий возврат колес в прямое положение и снижающий нагрузку на оператора.

Опциональный фрикционный самоблокирующийся дифференциал, отсутствие пробуксовки на сложных покрытиях

Предусмотрена опциональная установка фрикционного самоблокирующегося дифференциала, автоматически отслеживающего разницу скоростей вращения левого и правого колес. При возникновении тенденции к пробуксовке одного колеса на грязном, обледенелом или каменистом покрытии пакет фрикционных дисков внутри дифференциала смыкается, передавая крутящий момент на колесо с надежным сцеплением и гарантируя уверенный старт и беспрепятственное движение машины. Данная комплектация наделяет поворотный приводной мост превосходными тяговыми характеристиками даже на неподготовленных покрытиях строительных площадок, сельскохозяйственных полей и горных разработок.

Зубчатые передачи из высококачественной легированной стали, мощный выходной крутящий момент

Главные передающие шестерни и планетарные шестерни колесных редукторов изготовлены из высококачественной легированной стали с цементацией и закалкой, что обеспечивает высокую твердость поверхности зубьев и отличную вязкость сердцевины деталей. Благодаря оптимизированной обработке профиля зубьев распределение контактных напряжений равномерное, узел выдерживает повышенные мгновенные ударные нагрузки и длительную работу под полной нагрузкой. Телескопический погрузчик уверенно работает при старте на подъемах, движении с грузом в гору и преодолении препятствий. Конструкция зубчатой системы поворотного приводного моста LTG27R гарантирует стабильную работу на долгие годы эксплуатации.

Сферы применения

Производство и контроль качества

Сборка поворотного приводного моста LTG27R осуществляется на специализированной производственной линии. К ключевым технологическим операциям относятся динамическое измерение предварительного натяга подшипников, проверка отпечатков зацепления зубчатых передач, герметичностные испытания мокрых тормозов и другие процедуры. Все готовые изделия проходят комплексные стендовые нагрузочные испытания с контролем КПД трансмиссии, уровня шума, температурного нагрева, эффективности торможения и других параметров; отгрузка осуществляется только после полного соответствия всем нормативам. Предприятие сертифицировано по системе менеджмента качества ISO9001. Лаборатория оснащена высокоточным измерительным оборудованием: координатно-измерительной машиной, спектрометром, металлографическим анализатором, ультразвуковым дефектоскопом и другими приборами, гарантирующими точность изготовления и стабильное качество каждого поворотного приводного моста.

Профессиональная техническая поддержка

На предприятии создана специализированная группа технической поддержки по приводным мостам дорожно-строительной техники. Специалисты помогают заказчикам выполнять расчеты подбора поворотного приводного моста LTG27R, согласовывать присоединительные разъемы и анализировать совместную работу с передним мостом LTG27F. Для производителей базовой техники, впервые сотрудничающих с нами, предоставляется поддержка стендовых испытаний опытных образцов и испытаний на реальной машине. При отгрузке вместе с мостом поставляется инструкция по монтажу, полный набор уплотнительных элементов и перечень быстроизнашиваемых деталей, облегчающих монтаж на месте эксплуатации и последующее техническое обслуживание. Независимо от того, требуется ли серийная комплектация или единичное индивидуальное изготовление, специализированная группа по обслуживанию задних мостов телескопических погрузчиков сопровождает заказ на всех этапах и своевременно решает все запросы клиентов.