Покорите высочайшую мощность: высокопроизводительный ведущий мост, специально разработанный для лесозаготовительных машин, прошел официальную проверку

В современном ускоряющемся процессе глобальной механизации лесного хозяйства высокопроизводительное и надежное специальное оборудование стало ключевым фактором повышения эффективности и безопасности лесохозяйственного производства.Являясь важным транспортным узлом в лесном хозяйстве, машины для сбора материала (или лесозаготовительные машины) круглый год перемещаются по девственным лесным массивам и горным районам со сложным рельефом и суровыми условиями. Требования к производительности основного компонента трансмиссии, ведущего моста, несравнимы с требованиями к обычной строительной технике.Столкнувшись с проблемами этой отрасли и опираясь на многолетний опыт в области исследований и разработок и производства ведущих мостов для тяжелых условий эксплуатации, наша компания успешно выпустила ведущие мосты серии LTP75, предназначенные для современных сборщиков материалов.Продукт не только прошел проверку на экстремальные условия эксплуатации в национальной авторитетной лаборатории, но и продемонстрировал отличную адаптируемость к реальным лесным работам. Он по-новому определяет стандарты производительности приводной системы лесозаготовительной техники благодаря таким инновационным решениям, как конструкция балансира, конструкция с большим смещением и четырехступенчатая высокоскоростная система управления. передаточное число передачи.

1. Рожденный для экстремальных условий: решение основных проблем, связанных с условиями труда в лесном хозяйстве

При использовании традиционных ведущих мостов в лесозаготовительной технике они часто сталкиваются с рядом непреодолимых препятствий: во-первых, дорожное покрытие в лесных районах неровное, корни расположены неправильно, а грязь скользкая, что серьезно влияет на дорожный просвет и проходимость ведущего моста; во-вторых, большая нагрузка операции по буксировке древесины требуют постоянного и огромного тягового момента, что является главным испытанием прочности и долговечности трансмиссионной системы; в-третьих, при работе на крутых склонах и боковых откосах необходимо иметь отличные противоскользящие средства и средства контроля устойчивости кузова для обеспечения безопасности операций; в-четвертых, длительный срок службы.- длительное воздействие влажности, запыленности и перепадов температур в окружающей среде с резкими изменениями требует от ведущего моста исключительной надежности уплотнения и адаптации к окружающей среде.

Чтобы преодолеть эти проблемы, наша научно-исследовательская группа провела углубленные полевые исследования на ряде крупных лесных ферм в стране и за рубежом, а также провела углубленный обмен мнениями со старшими операторами оборудования и инженерами по техническому обслуживанию.На основе данных о рабочих условиях из первых рук и проблемных точках пользователя была разработана основная концепция конструкции ведущего моста лесозаготовительной машины серии LTP75: “Сверхвысокая проходимость, исключительное сцепление с дорогой и абсолютная надежность”.Начиная с этапа концептуального проектирования, продукт отказывается от компромисса в виде общей платформы и развивается в соответствии со специальной миссией лесной техники.Его культовая конструкция balance box гибко соединяет корпус моста с коробкой передач с помощью прецизионных поворотных подшипников, благодаря чему колеса могут максимально адаптироваться к неровностям грунта, поддерживать сбалансированное давление в шинах и значительно улучшать проходимость и плавность движения в экстремальных дорожных условиях, таких как пни и овраги. Это в этом его основное преимущество перед традиционными жесткими мостами.

2. Технологическая деконструкция: четыре основные инновации обеспечивают превосходную производительность

• 1. Конструкция с большим уклоном и балансирной коробкой: восстановление границы проходимости

Самой поразительной особенностью ведущего моста LTP75 является его революционная конструкция с высоким уклоном.Центральная линия вала подачи мощности сильно приподнята, образуя значительное расстояние от центра шины.Такая конструкция напрямую обеспечивает два решающих преимущества: во-первых, минимальный дорожный просвет автомобиля был качественно увеличен, так что ключевые компоненты, такие как основная часть ведущего моста и дифференциал, могут легко преодолевать наиболее распространенные препятствия на дороге в лесной зоне, что существенно снижает риск “нижней опоры”; второй способ заключается в оптимизации распределения центра тяжести транспортного средства, благодаря функции поворота балансира устойчивость и безопасность транспортного средства при выполнении операций с боковым наклоном значительно повышаются.Трансмиссия внутри балансира представляет собой не простую цепную передачу, а более точную и эффективную систему зубчатой передачи, которая обеспечивает гибкое распределение мощности при одновременном повышении эффективности передачи и увеличении срока службы.

• 2. Четырехступенчатый механизм замедления с большим передаточным числом оборотов: ослабьте тягу majestic

Из-за чрезмерной нагрузки на сборщик материала, который тащит гигантскую древесину, обычный механизм вторичного или третичного торможения часто не в состоянии ее подхватить.Ведущий мост LTP75 инновационно оснащен четырехступенчатой системой замедления с большим передаточным числом оборотов.Эта система имеет продуманную схему усиления крутящего момента между главным редуктором и редуктором со стороны колеса, благодаря чему общее передаточное число достигает самого высокого в отрасли уровня.Самое очевидное преимущество, которое он дает, заключается в том, что при той же мощности двигателя он может выдавать более высокий крутящий момент на колесах, обеспечивая оборудованию тягу, подобную “подъему в гору и переноске штатива”.Независимо от того, идет ли речь о подъеме по крутому склону или о самоспасении после того, как вы застряли в трясине, мощный запас крутящего момента обеспечивает удобство использования оборудования.В то же время точно рассчитанные и оптимизированные параметры зацепления зубчатых колес гарантируют, что при достижении огромного передаточного числа эффективность трансмиссии сохраняется на высоком уровне, что позволяет избежать ненужных потерь мощности.

• 3. Полностью закрытая система мокрого торможения: устанавливает новый стандарт безопасности и долговечности

Спуск по лесному массиву протяженный и сильно загруженный, а надежность тормозной системы напрямую связана с безопасностью жизни и имущества.На ведущем мосту используется традиционный сухой тормоз, и все серии в стандартной комплектации оснащаются полностью закрытой многодисковой системой мокрого торможения.Тормозные накладки полностью погружены в охлаждающее масло, что обеспечивает три основных преимущества: во-первых, огромный тормозной момент и линейную и стабильную отдачу, что позволяет не бояться езды на большие расстояния и тяжелых спусках; во-вторых, отличная устойчивость к тепловому спаду, стабильная работа при непрерывном торможении и чрезвычайно высокая безопасность; в-третьих, полностью закрытая конструкция исключает попадание опилок, осадка и влаги, а срок службы тормозов может в несколько раз превышать срок службы сухих тормозов, практически достигая того же срока службы ведущего моста, что значительно сокращает частоту и стоимость технического обслуживания.Эта система обеспечивает гарантию торможения лесозаготовительной техники, сравнимую с горнодобывающим оборудованием.

• 4. Гидравлическая блокировка дифференциала: чрезвычайно нескользящая, обеспечивает управление на любой местности

Для дорог с низким сцеплением, таких как грязь, лед, снег и опавшие листья в лесных районах, ведущий мост LTP75 оснащен быстродействующей гидравлической блокировкой дифференциала.Когда система обнаруживает одностороннее проскальзывание колес, водитель может заблокировать дифференциал одним нажатием кнопки с помощью переключателя, передавая 100% крутящего момента на прикрепленные колеса и мгновенно восстанавливая сильное сцепление с дорогой.По сравнению с автоматическим дифференциалом повышенного трения гидравлическая принудительная блокировка является более прямой и надежной, особенно в случае экстремального сопротивления сцеплению, что повышает вероятность выхода из ситуации.Эта система гарантирует, что независимо от того, с каким сложным скользким дорожным покрытием приходится сталкиваться, оборудование может обладать максимальной проходимостью, а время простоя, вызванное проскальзыванием, сводится к минимуму.

3. Прецизионное производство: мастерство мастеров миллиметрового уровня в соответствии с системой ISO

Для достижения превосходного дизайна требуется исключительное мастерство.Родиной ведущего моста LTP75 является современный интеллектуальный завод, который работает в строгом соответствии с системой менеджмента качества ISO 9001.Начиная с хранения сырья и заканчивая поставкой готовой продукции, каждое звено находится под систематическим и документально подтвержденным контролем, что обеспечивает абсолютную согласованность и прослеживаемость качества продукции.

При обработке ключевых деталей такие основные узлы, как корпус ведущего моста, корпус дифференциала и корпус главного редуктора, подвергаются точной механической обработке на специальных приспособлениях.Эта специальная оснастка обеспечивает единообразную привязку и сверхвысокую точность позиционирования каждой детали при массовом производстве.После завершения обработки требуется не выборочный контроль, а 100% полный контроль всех ключевых размеров и геометрических допусков.Высокоточная трехкоординатная измерительная машина (КИМ) подобна “промышленному микроскопу”, который отслеживает любые отклонения на микронном уровне и генерирует отчеты с отслеживаемыми данными для каждой детали, чтобы убедиться, что она полностью соответствует строгим требованиям конструкторских чертежей.

На этапе сборки и сборочных испытаний опытная бригада монтажников преобразует прецизионные детали в высокопроизводительные узлы в соответствии со стандартизированными рабочими процедурами.Однако завершение сборки - это еще не конечная точка.Каждый ведущий мост LTP75 перед отправкой с завода должен пройти “окончательную проверку” на специальном комплексном испытательном стенде.Испытание на холостой ход проверяет плавность и уровень шума при работе; испытание на нагрузку имитирует реальные условия работы, чтобы проверить эффективность передачи крутящего момента; испытание на герметичность гарантирует отсутствие протечек при распылении под высоким давлением.Только после того, как все испытательные образцы будут соответствовать стандартам, этот ведущий мост может получить "заводскую лицензию” и быть доставлен заказчику.Такого рода паранойя по поводу качества является краеугольным камнем надежности продукции.

4. Настоящий боевой триумф: первая серия проверок загрузки получила высокую оценку клиентов

Лабораторные данные сдержанны, в то время как отзывы на рынке теплые.В настоящее время этот новый тип ведущего моста, специально разработанный для сборщика материалов, успешно прошел проверку загрузки в транспортное средство первой партии из пяти деталей.Это оборудование было поставлено в реальные лесные условия эксплуатации и в течение нескольких месяцев проходило тщательную оценку рабочего состояния.

В течение всего цикла проверки устройство для сбора материала, оснащенное ведущим мостом LTP75, работало бесперебойно, надежно и не имело каких-либо сбоев в качестве, связанных с ведущим мостом.Он идеально адаптируется к сложным изменениям окружающей среды - от весенней и осенней грязи до снежной зимы. Его конструкция с высокой проходимостью позволяет водителям с удвоенной уверенностью преодолевать участки с препятствиями. Мощное тяговое усилие обеспечивает комфорт при перетаскивании больших бревен, а система мокрого торможения обеспечивает надежную гарантию тормозного усилия на длинном спуске. разделы.Первоначальные отзывы первых пользователей были очень положительными, и они особенно высоко оценили ведущий мост за его “прочность, устойчивость и практически полное отсутствие необходимости беспокоиться о техническом обслуживании”.Это в полной мере подтверждает превосходную адаптируемость и долговечность ведущего моста в суровых условиях эксплуатации, свидетельствуя о том, что он превратился из превосходного дизайна в совершенный, надежный и заслуживающий доверия конечный продукт.

5. Взгляд в будущее: продолжать способствовать модернизации глобального лесного хозяйства

Успешные исследования, разработка и проверка ведущего моста лесозаготовительной машины серии LTP75 - это не только концентрированное воплощение технического потенциала нашей компании в области трансмиссии специальных транспортных средств, но и выполнение наших глубоких обязательств перед клиентами в области лесного хозяйства по всему миру.Мы глубоко понимаем, что каждое оборудование, используемое в лесном хозяйстве, несет на себе тяжелую ответственность за повышение эффективности, обеспечение безопасности и создание ценности.

Заглядывая в будущее, мы по-прежнему будем ориентироваться на потребности клиентов и продолжим совершенствовать наши продукты.В рамках научно-исследовательских работ уже разрабатывается более совершенная версия со встроенным интеллектуальным контролем температуры и датчиками контроля износа, направленная на обеспечение своевременного технического обслуживания и дальнейшее снижение общих эксплуатационных расходов пользователей.В то же время мы продолжим совершенствовать нашу сервисную сеть и систему поставок запасных частей, охватывающую ключевые лесные районы по всему миру, чтобы наши клиенты могли получать своевременную и профессиональную техническую поддержку независимо от того, где они находятся.

Мы твердо верим, что благодаря инновационному дизайну ведущего моста balance box, мощному четырехступенчатому передаточному числу, гарантии безопасности при торможении на мокрой дороге и превосходной надежности, которая была дважды проверена национальными лабораториями и реальными условиями эксплуатации, ведущий мост серии LTP75 станет это предпочтительное энергетическое решение для мировых производителей лесозаготовительной техники и оборудования и конечных пользователей, а также для совместной работы с партнерами по продвижению мирового лесозаготовительного производства к более эффективной, безопасной и разумной новой эре.