Ведущий мост трактора Shandong Lutong × Xuzhou KR LT400 расширяет возможности сочлененного трактора
Ведущий мост трактора LT400: продуманный выбор - от проверки на российском рынке до серийного применения на внутреннем рынке
История вопроса: Опыт экспорта имеет обратную связь с внутренним рынком
В области ведущих мостов строительной техники самым убедительным доказательством того, что продукт является зрелым и надежным, являются не лабораторные данные, а долгосрочная и масштабная проверка на рынке.Наш Приводной мост трактора LT400 является таким испытанным продуктом - его техническим прототипом является Приводной мост трактора, экспортируемый на Санкт-Петербургский тракторный завод (ПТЗ) в России.На протяжении последних десяти лет мы стабильно поставляем Ведущий мост трактора PTZ. Количество отзывов о проблемах с качеством крайне низкое, а техническая команда ежегодно выезжает в Россию для ознакомления с условиями эксплуатации и обмена техническими знаниями, и мы хорошо осведомлены о характеристиках сочлененных тракторов в тяжелых условиях, таких как при сильном охлаждении, варке целлюлозы и больших нагрузках.
Когда мы обратили свое внимание на отечественный рынок сочлененных тракторов с высокой мощностью, мы не стали открывать новый бизнес. Вместо этого мы использовали эту Ведущий мост трактора с высокой мощностью двигателя, которая была полностью проверена на международном рынке, в качестве технического решения. Она была оптимизирована с учетом характеристик отечественных сельскохозяйственных угодий, пастбищ, проекты по охране водных ресурсов и другие условия эксплуатации, а также запустили в эксплуатацию Ведущий мост трактора LT400.Она не только наследует основные преимущества экспортной продукции, но и вносит локальные коррективы в антикоррозийную защиту краски и герметизацию.Благодаря этому Ведущий мост трактора с высокой мощностью двигателя была быстро признана ведущими отечественными производителями оборудования, как только она была выпущена на рынок.
История сотрудничества: Всестороннее сотрудничество с Сюйчжоу Кайлом
Компания Xuzhou KR Agricultural Equipment CO.,Ltd.является одним из самых влиятельных производителей сочлененных тракторов в Китае.Эта серия мощных колесных тракторов инновационно сочетает в себе концепцию дизайна строительной техники и известна своей прочной конструкцией, широким применением и превосходной надежностью.По мнению Сюйчжоу Кайла, отличный сочлененный трактор требует не только мощного двигателя и гидравлической системы, но и ведущего моста, способного выдерживать высокую мощность и адаптироваться к сложным условиям сельскохозяйственных угодий.
Техническая команда Xuzhou KR обратила внимание на нас после оценки ряда поставщиков ведущих мостов.В то время наша экспортная продукция уже много лет стабильно поставлялась в PTZ, Россия, но отечественные производители по-прежнему с осторожностью относились к тому, сможет ли продукция адаптироваться к местным условиям труда.С этой целью мы выступили с инициативой отправить Ведущий мост трактора LT400 на испытательный полигон Xuzhou Kaier для сравнительных испытаний с аналогичными отечественными изделиями.
Испытание длилось целых два месяца.Трактор, оснащенный Приводной мост трактора LT400, справился с десятками задач, таких как подъем с полной нагрузкой, сцепление с грязью, непрерывное торможение в тяжелых условиях и разворот в полевых условиях.Результаты показали, что эффективность трансмиссии была на 2 процентных пункта выше, чем в среднем по отрасли, повышение температуры корпуса оси было на 8°C ниже, а время срабатывания тормоза сократилось на 0,2 секунды.Что еще больше впечатлило инженеров Xuzhou KR, так это то, что в ходе испытания в грязи, имитировавшего условия измельчения чернозема на северо-востоке Китая, дифференциал повышенного трения Ведущий мост трактора с высокой мощностью двигателя показал хорошие результаты, реакция на блокировку была быстрой, а потеря сцепления с дорогой - минимальной.
После тестирования директор по закупкам компании Xuzhou Кайл прокомментировал: "Этот продукт не только прекрасен по своим характеристикам, но и, что более важно, за плечами у него более десяти лет практического использования в боевых условиях для экспорта в Россию.Мы считаем, что продукция, способная стабильно работать в суровых зимних условиях Сибири и в период варки целлюлозы, также подходит для условий эксплуатации в Синьцзяне и на северо-востоке Китая.”В том же году обе стороны подписали первую партию соглашений о серийных поставках.
Как этот продукт может удовлетворить внутренний спрос на сочлененные тракторы большой мощности?
В отличие от обычных тракторов, шарнирно-сочлененные тракторы обеспечивают рулевое управление за счет относительного отклонения передней и задней рам, что предъявляет более высокие требования к жесткости на кручение, грузоподъемности и выходному крутящему моменту ведущего моста.Ведущий мост трактора LT400 был создан специально для этого.
Основная трансмиссия: двухступенчатое замедление + контурная коническая передача Aolikang
Используется двухступенчатая трансмиссия замедления, а для замедления на первой ступени используется коническая передача с большим количеством зубьев производства Aolikang - эта передача обладает более высокой прочностью на изгиб и меньшим уровнем шума при зацеплении, чем обычная передача Глисона. Она особенно подходит для длительных условий тяги с высокой нагрузкой и высокой мощностью двигателя. тракторы.Кромка вспомогательного колеса оснащена планетарным зубчатым механизмом NGW, который имеет компактную конструкцию и сбалансированную несущую способность.Полная трансмиссионная система легко справляется с пиковым крутящим моментом двигателей мощностью 380-430 лошадиных сил, а усталостный ресурс редуктора на 30% выше, чем у обычных моделей.
Безопасность: Тип зажимного диска + защитная крышка
Оснащенный зажимными дисковыми тормозами, он обеспечивает большой тормозной момент и быстрое рассеивание тепла.Учитывая особенности гравия, соломы и почвы на приусадебных участках, мы специально добавили тормозные щитки для эффективного предотвращения попадания мусора.Фрикционные накладки изготовлены из высококачественных износостойких материалов, а цикл замены длительный, что снижает затраты пользователя на техническое обслуживание.
Подшипник и защита от коррозии: корпус моста из литой стали + специальное покрытие
Корпус моста представляет собой цельную конструкцию из литой стали, а ключевые силовые элементы частично утолщены, что обеспечивает хорошую жесткость и высокую ударопрочность.После того, как все детали корпуса отполированы с помощью специальной линии очистки, на лакокрасочную поверхность наносится специальный состав, который обладает отличными антикоррозийными свойствами и адаптируется к различным условиям влажности на севере и юге страны.
Проверка рынка: от хлопковых полей Синьцзяна до северо-восточного черноземья
С момента начала серийного производства Xuzhou Kyle ведущий мост трактора LT400 вместе с основным двигателем использовался в ряде типичных сельскохозяйственных районов Китая и прошел тщательную проверку в полевых условиях.
Хлопковые поля Синьцзяна: В хлопководческих районах Шихэцзы, Аксу и других местах Синьцзяна тракторам необходимо проводить глубокую вспашку весной, среднюю вспашку летом и возвращение соломы на поля осенью.Почва в основном песчаная, с большим количеством пыли, а во время весеннего таяния снега почва становится илистой.Плавающий сальник и щиток зажимного дискового тормоза оси мощного трактора эффективно защищают его от попадания песка и пыли.Согласно отзывам пользователей, после двух сезонов ведения сельского хозяйства подряд не возникало таких распространенных проблем, как утечка масла и ненормальный шум при торможении ведущего моста.
Фермы на северо-востоке: На фермах в провинции Хэйлунцзян тракторы работают интенсивно и непрерывно в течение длительного времени.Весной в период варки целлюлозы дорожное покрытие становится скользким, а осенью при глубоком рыхлении возникает большое сопротивление.Двухступенчатая система торможения ведущего моста трактора LT400 обеспечивает достаточный крутящий момент на колесах. Даже при глубоком рыхлении мощность ведущего моста остается стабильной, а также отсутствуют перебои в работе или ненормальные шумы в системе трансмиссии, вызванные недостаточным крутящим моментом.Местная служба сельскохозяйственной техники сообщила: “Этот мост достаточно мощный, чтобы выполнять тяжелую работу без особых усилий.”
Сервисная команда Xuzhou KR также поделилась своими отзывами: за более чем 3000 часов послепродажного обслуживания частота отзывов о неисправностях оси трактора LT400 значительно ниже, чем в среднем по отрасли.Большинство пользователей практически не нуждаются в техническом обслуживании, за исключением регулярной замены масла и фрикционных накладок.
Отраслевое событие: основные моменты Международной выставки сельскохозяйственной техники 2025 года
В октябре 2025 года в Ухане состоится Китайская международная выставка сельскохозяйственной техники.Являясь крупнейшей выставкой сельскохозяйственной техники в Азии, эта выставка собрала более 2000 экспонентов со всего мира и более 200 000 посетителей.Компания Xuzhou KR представила на выставке ряд мощных сочлененных тракторов нового поколения, все без исключения оснащенных Приводной мост трактора LT400.
Производство и качество: локализация экспортных стандартов
Способность стабильно поставлять оборудование PTZ на протяжении более десяти лет и завоевать долгосрочное доверие компании Xuzhou Kyle неотделима от наших мощных производственных мощностей и строгого контроля качества.Для производства ведущего моста трактора LT400 мы задействовали специальную производственную линию, соответствующую тем же стандартам, что и экспортная продукция, чтобы обеспечить надежность и постоянство выпускаемой продукции.Что касается контроля качества, то каждый опытный ведущий мост отечественного трактора перед отправкой с завода проходит все испытания, такие как проверка на герметичность, шумоподавление и стендовые испытания.Основные материалы зубчатых колес подвергаются спектроскопическому анализу химического состава и металлографическим испытаниям, чтобы убедиться в том, что твердость при термообработке и глубина упрочненного слоя соответствуют проектным требованиям.
Именно это позиционирование ”экспортное качество по местной цене" позволило тракторной оси LT400 быстро завоевать позиции на внутреннем рынке и стать очень конкурентоспособным выбором в области мощных шарнирно-сочлененных тракторных осей.
Перспективы на будущее: Продолжайте углублять вспашку и помогать в модернизации сельскохозяйственной техники в Китае.
По мере того как механизация сельского хозяйства переходит к крупномасштабному и интеллектуальному развитию, спрос на сочлененные тракторы мощностью более 300 лошадиных сил будет продолжать расти.Ведущий мост нашего трактора LT400 готов.В будущем мы продолжим полагаться на обширные данные и технический опыт, накопленные при экспорте в Россию, и объединим эксплуатационные характеристики различных регионов страны для постоянной оптимизации характеристик продукции.
В то же время мы также создадим более тесный механизм совместных исследований и разработок с Xuzhou KR и другими производителями оборудования и будем участвовать в согласовании конструкции ведущего моста на этапе разработки новой модели, предоставляя комплексные услуги - от расчета соотношения скоростей, определения интерфейса до опытного производства прототипа моста.Мы верим, что надежность и передовые технологии сочлененных тракторных осей большой мощности помогут большему количеству китайских производителей сельскохозяйственной техники выйти на мировой рынок.
Если вы ищете тракторную ось с высокой мощностью, проверенную отечественным и зарубежным рынком, стабильной производительностью и высокой стоимостью, то тракторная ось LT400 станет вашим надежным выбором.Наша техническая команда в любое время может оказать вам поддержку в выборе и предложить индивидуальные решения.