Как правильно выбрать ведущий мост для моего погрузчика?
Выберите Ведущий мост Погрузчика, Который подходит для Вашего 5-Тонного Погрузчика
Приводной мост погрузчика служит важнейшим связующим звеном между трансмиссией и колесами. Для 5-тонного погрузчика выбор правильной оси сводится к проверке крутящего момента и нагрузки, выбору подходящей конфигурации тормозов и проверке механического оснащения, что гарантирует безопасность и производительность вашей машины.
Основные функции ведущего мост 5-тонного погрузчика
Основная функция Приводной мост погрузчика заключается в снижении скорости, передаваемой от трансмиссии, при одновременном увеличении крутящего момента через главный привод и бортовые редукторы. Этот процесс обеспечивает необходимую скорость движения и тягу при выполнении тяжелых работ. Кроме того, дифференциал обеспечивает разницу в скорости между левыми и правыми шинами, что позволяет погрузчику двигаться плавно, даже если сопротивление грунта различается с каждой стороны.
На оси нашего 5-тонного погрузчика мы используем надежную конструкцию с двухступенчатым редуктором. Это включает в себя первичный редуктор со спиральным коническим наклоном Gleason и планетарный редуктор на конце колеса NGW. Корпус оси изготовлен из литой стали методом прецизионного литья, что обеспечивает превосходную структурную целостность и точность размеров по сравнению со стандартными методами сварки.
Основные технические характеристики для проверки
При сравнении ведущего моста погрузчика вам следует начать с проверки основных технических параметров на соответствие отраслевым стандартам для 5-тонного класса:
Параметр | Ведущий мост 5-тонного погрузчика |
Общее передаточное число трансмиссии | 22.85 |
Максимальный крутящий момент на входе | 5100 N·m |
Нагрузка на ось | 27,000 kg |
Давление тормозного масла | 11 MPa |
Тормозной момент | 13,050 N·m |
Объем рабочей жидкости в Одном Суппорте | 8.8 ml |
Обеспечение соответствия вашего оборудования требованиям серии 5-тонных погрузчиков помогает поддерживать стабильную работу в типичных условиях труда.
Выбор тормозной системы для обеспечения безопасности
Стандартная Ведущий мост 5-тонного погрузчика оснащена тормозной системой типа дискового суппорта, предназначенной для обеспечения высокого тормозного момента и надежной работы в различных условиях эксплуатации. Однако различные условия эксплуатации требуют различных решений.
Для работ, требующих более мощного и стабильного торможения, например, в горных работах или на пересеченной местности, мы рекомендуем использовать мост с мокрым тормозом погрузчика. Ведущий мост с мокрым тормозом уплотняет важные тормозные элементы внутри корпуса оси, погружая их в охлаждающую смазку. Такая конструкция обеспечивает превосходное тепловыделение, стабильное непрерывное торможение и полностью устраняет искры при торможении.
Основные параметры ведущего моста с мокрым тормозом:
Общее передаточное число: 22,853
Максимальный крутящий момент на входе: 5100 Н·м
Нагрузка на каждую ось: 27 000 кг
Давление тормозного масла: 10 МПа
Тормозной момент: 26 000 Н·м
Необходимое тормозное масло: Гидравлическое масло L-HL46
Преимущество продукта
Помимо стандартных характеристик, ведущий мост погрузчика должен механически соответствовать вашему погрузчику для обеспечения бесперебойной работы. Информация о нашей продукции подчеркивает практические преимущества для покупателей:
Доступно несколько передаточных чисел для удовлетворения различных требований к производительности.
Высокая эффективность трансмиссии для снижения общего расхода топлива.
Универсальные размеры соединения, совместимые с погрузчиками различных марок.
Оптимизированная конструкция уплотнения, благодаря чему уровень утечки масла значительно ниже среднеотраслевого.
Воспользуйтесь этим кратким контрольным списком перед заказом ведущего моста погрузчика:
1. Передаточное число: Убедитесь, что общее передаточное число составляет 22,85 для 5-тонного класса.
2.Крутящий момент: Проверьте максимальный входной крутящий момент в 5100 Н·м.
3.Нагрузка на ось: Подтвердите допустимую нагрузку 27 000 кг на ось.
4.Тип тормоза: Выберите дисковый тормоз с суппортом для стандартных нужд или мост с мокрым тормозом погрузчика для обеспечения более высокого тормозного момента (26 000 Н·м).
5.Требования к тормозному маслу (мокрый тормоз): Используйте гидравлическое масло L-HL46, как указано в инструкции.
6.Интерфейсы: Уточните размеры соединений и конструкцию уплотнения при подборе модели.
Для подбора модели, обсуждения вопроса о поставках оригинального оборудования или запроса на замену ведущего моста погрузчика, пожалуйста, свяжитесь с нашей командой:
• Электронная почта:info@lutongaxle.com / sales@lutongaxle.com
• Телефон: +86 15288909771 / +86 19854223035
• WhatsApp: +86 15288909771






