Задний поворотный мост грейдера

Введение:

Задний мост грейдера PY180ZH с цельной поворотной конструкцией обладает значительными преимуществами. В нем используется монолитная конструкция корпуса оси, которая не только обладает отличной грузоподъемностью, но и имеет очень простую структуру и первоклассную устойчивость. Универсальный главный редуктор в сборе имеет функцию независимого демонтажа, что значительно облегчает процесс закупки и обслуживания. Новая четырехколесная планетарная редукционная структура делает распределение нагрузки на шестерни более разумным, а эффективность передачи значительно повышается. Интегральная независимая колесная база, простая в сборке и обслуживании. Дисковая тормозная система с гидравлическим суппортом обеспечивает быстрое и надежное торможение и не требует особого ухода. Подходит для автогрейдеров мощностью 160 - 190 л.с., как с точки зрения производительности, так и с точки зрения последующего ухода, идеально соответствует требованиям строительных работ, является надежным выбором!

Основные технические параметры:

Особенности продукта：

• Цельный корпус моста из литой стали, обеспечивающий надежную переноску：

Ведущий мост грейдера изготовлена из цельного корпуса из литой стали, который имеет обтекаемую конструкцию и превосходную жесткость.Поперечное сечение корпуса моста было оптимизировано таким образом, чтобы обеспечить малый вес и при этом отличную устойчивость к изгибу и кручению, что не только удовлетворяет требованиям к транспортировке пневматических грейдеров малого и среднего размера, но и не приводит к чрезмерному увеличению веса всей машины.Основные силовые элементы спроектированы с местным усилением, что позволяет им спокойно выдерживать сложные нагрузки при работе грейдера. Даже на неровных дорогах и в условиях интенсивного бульдозеризации каркас моста остается устойчивым и надежным, обеспечивая прочную несущую основу для всей машины.

• Универсальный главный редуктор, который можно демонтировать и отремонтировать самостоятельно：

Главный редуктор имеет универсальную конструкцию, которая обеспечивает высокую универсальность использования деталей различных моделей на одной платформе, а также удобство приобретения запасных частей, что эффективно снижает затраты пользователя на складские запасы.Также стоит отметить, что главный редуктор в сборе можно демонтировать самостоятельно, не разбирая диски и балансир, что значительно сокращает время простоя при техническом обслуживании.Такая конструкция полностью соответствует основным требованиям конечных пользователей к удобству технического обслуживания, особенно в условиях эксплуатации с ограниченными ресурсами на техническое обслуживание.

• Новый тип четырехколесного планетарного замедлителя имеет более разумное распределение нагрузки: 

планетарный механизм замедления выполнен в четырехколесном исполнении. По сравнению с обычной трехколесной схемой, контактное напряжение в зубчатом колесе снижено на 20%, а распределение нагрузки более равномерное, что в корне решает проблему раннего износа вызвано частичной нагрузкой на планетарное колесо в тяжелых условиях эксплуатации.Планетарные колеса, дисковые колеса и зубчатые венцы изготовлены из высококачественной легированной стали, науглероживаемой и закаленной, со стабильным зацеплением, низким уровнем шума и длительным сроком службы, что позволяет удовлетворять строгим требованиям, предъявляемым к частым реверсивным и интенсивным работам автогрейдеров.

• независимая сторона колеса, простота сборки и обслуживания:

редуктор со стороны колеса имеет встроенную модульную конструкцию, которая может быть напрямую подключена к балансировочному блоку во время сборки без необходимости регулировки зазора между передачами на месте, что значительно повышает эффективность сборки у производителей оборудования.Во время технического обслуживания боковая часть колеса может быть разобрана целиком, и нет необходимости разбирать балансир для замены шестерен или подшипников, что упрощает и ускоряет техническое обслуживание на месте.

• Дисковые тормоза с гидравлическим зажимом, быстрое торможение и простота обслуживания: 

Используются дисковые тормоза с гидравлическим зажимом, разработанные по передовой технологии. По сравнению с мокрыми тормозами, конструкция более простая, стоимость более экономичная, реакция на торможение быстрая, а тормозной момент стабильный и надежный.Благодаря внешней конструкции износ фрикционной пластины становится очевидным с первого взгляда. Нет необходимости разбирать обод колеса при его замене. Это можно сделать, ослабив корпус зажима, что значительно повышает удобство обслуживания.Тормозные диски и фрикционные накладки изготовлены из высококачественных износостойких материалов с отличными характеристиками рассеивания тепла и высокой устойчивостью к перепадам температур при частом торможении, что полностью отвечает эксплуатационным потребностям грейдеров малой и средней мощности.

Специальная система изготовления оси грейдера

Чтобы обеспечить качество и эффективность массовых поставок ведущих мостов грейдеров мощностью 160-190 лошадиных сил, компания создала специальную производственную линию для малых и средних силовых мостов.Производственная линия использует гибкий режим смешанного производства, который может быть совместим с одновременным одновременным производством ведущих мостов грейдеров различных спецификаций, а время замены точно контролируется в пределах 20 минут, что эффективно сокращает цикл обработки заказов и удовлетворяет потребности клиентов по всему миру в нормированных закупках и обслуживании. экстренное пополнение запасов.Внутреннее функциональное разделение производственной линии четко определено: сборка главного редуктора осуществляется в строгом соответствии с технологическим процессом, чтобы обеспечить соответствие точности сборки и качества зацепления главного редуктора каждой оси грейдера мощностью 190 лошадиных сил; модульная линия предварительной сборки со стороны колес. производится предварительная сборка и тестирование узла со стороны колеса, что не только снижает нагрузку на сборочную линию, но и повышает общую эффективность производственных мощностей.Вся экспортная продукция упакована во влагостойкую и противоударную армированную упаковку для обеспечения безопасности транспортировки продукции на дальние расстояния, и ее можно устанавливать и использовать, когда она попадает в руки клиентов.

Специальный контроль качества

На основе общей системы контроля качества, с учетом особенностей применения ведущего моста грейдера, мы разработали специальный процесс тестирования для проверки на всех уровнях, чтобы гарантировать надежность продукции.Перед отправкой с завода каждый узел главного редуктора необходимо проверить на наличие следов зацепления на нагрузочном стенде, а расположение и площадь точек контакта строго проверяются, чтобы гарантировать 100%-ное соответствие проектным стандартам.；

Узел со стороны колеса должен пройти проверку на уровень шума при работе без нагрузки на специальном испытательном стенде, чтобы проверить стабильность зацепления зубчатых колес; после того, как весь мост собран, отдельно проводится проверка герметичности корпуса моста, стороны колеса и тормозной системы, и значение давления превышает промышленный стандарт для проведения испытаний под давлением полностью исключает скрытые опасности утечки масла и воздуха.Кроме того, мы также проводим отбор проб и повторную проверку твердости материала и эффективной глубины упрочняющего слоя ключевых компонентов, а также регулярно проводим антикоррозионные испытания готовых изделий солевым напылением, чтобы гарантировать их долговечность в суровых условиях, таких как влажность и пыль.Этот комплекс строгих процедур тестирования обеспечивает надежное подтверждение качества каждой ведущей оси, поставляемой заказчику.

Специальные услуги для клиентов по всему миру

Чтобы клиенты в стране и за рубежом не испытывали беспокойства при использовании нашего Задний поворотный мост грейдера, компания создала многоязычную и быстро реагирующую глобальную сервисную команду, которая обеспечивает полный цикл поддержки - от предпродажного выбора до послепродажного обслуживания.Наша внешнеторговая команда и технические инженеры могут отвечать на технические вопросы клиентов в режиме реального времени с помощью онлайн-встреч, удаленных видеосъемок и т.д., быстро диагностировать неисправности и предлагать решения, так что язык и расстояние больше не становятся препятствиями для общения.Мы также предоставляем электронные руководства по эксплуатации, руководства по ремонту и каталоги запчастей на нескольких языках, чтобы местные технические службы клиентов могли быстро проверить их и приступить к работе в любое время.Кроме того, в соответствии с реальными потребностями клиентов, мы можем организовать выезд старших инженеров на объект или онлайн-обучение эксплуатации и техническому обслуживанию, чтобы помочь клиентам улучшить свои возможности независимого технического обслуживания и по-настоящему реализовать глобальную гарантию “продукт + сервис”.