Ведущий мост грейдера PY270Q

Задний мост встроенного поворотного грейдера PY270Q — новая модель в линейке ведущих мостов для грейдеров компании Shandong Lutong Heavy Industry Machinery, разработанная специально для автогрейдеров класса 240–270 л.с.

В конструкции автогрейдера задний мост несёт самую ответственную нагрузку: он передаёт весь крутящий момент двигателя на ведущие колёса, воспринимает ударные нагрузки при грейдировании и рыхлении, выдерживает значительную часть рабочей массы машины и должен сохранять стабильность и надёжность в течение тысяч часов непрерывной эксплуатации. Ведущий мост грейдера PY270Q создан именно под эти требования — цельный литой картер, пятисателлитная планетарная передача, качающаяся конструкция на опорно-поворотном кольце и гидравлические дисковые тормоза обеспечивают автогрейдеру 240–270 л.с. необходимую грузоподъёмность, долговечность и удобство обслуживания в самых тяжёлых условиях.

Как задний мост встроенного поворотного грейдера, PY270Q устанавливается непосредственно в заднюю ведущую позицию машины и обеспечивает надёжную тягу и опору отвала при дорожном строительстве, содержании автомобильных дорог, обслуживании карьерных дорог и масштабных земляных работах. Каждый мост проходит проверку на собственном стенде испытательной лаборатории компании перед отгрузкой с завода.

Концепция конструкции

Разработка ведущего моста грейдера PY270Q строится на одном ключевом принципе: задний мост большого автогрейдера должен быть прочным там, где он нагружен, и простым там, где его обслуживают. Избыточное проектирование увеличивает массу и стоимость, недостаточное — сокращает срок службы. Поэтому инженерная команда сосредоточена на трёх задачах:

• Целостность конструкции — цельный картер воспринимает ударные нагрузки без деформации и трещин;

• Долговечность — равномерное распределение нагрузки на зубья планетарной передачи максимально продлевает срок службы;

• Удобство обслуживания — узлы легко приобрести, демонтировать и заменить, что сокращает простои и снижает совокупную стоимость владения.

Задний мост встроенного поворотного грейдера PY270Q создан с учётом входного крутящего момента и условий эксплуатации автогрейдеров 240–270 л.с. и соответствует тем же инженерным стандартам, которые мы применяем при поставках ведущих мостов для грейдеров таким OEM-производителям, как LiuGong, Shantui, Lovol, Doosan, UMG и Amkodor.

Основные технические преимущества

4.1 Цельный картер моста — высокая грузоподъёмность, упрощённая конструкция

В PY270Q используется цельный литой картер. Отказ от лишних сварных швов и болтовых соединений обеспечивает более высокую жёсткость и грузоподъёмность при той же массе и устраняет потенциально слабые места. При многократных ударных нагрузках грейдирования, рыхления и тяжёлых земляных работ картер сохраняет точную соосность трансмиссии и стабильность размеров, предотвращая преждевременный износ из-за перекосов.

4.2 Универсальный главный редуктор — съёмный независимый узел

Главный редуктор выполнен по проверенной стандартной схеме и может сниматься и заменяться как единый узел. Это реальное преимущество и для сборочных линий OEM, и для конечных пользователей: узел заменяется без крупной разборки, ремонт занимает меньше времени. Для клиентов в отдалённых регионах запасные части легко приобрести локально, что резко сокращает простои.

4.3 Пятисателлитная планетарная передача — рациональное распределение нагрузки

Ведущий мост грейдера PY270Q оснащён новой пятисателлитной планетарной передачей. По сравнению с традиционными трёх- и четырёхсателлитными схемами пятисателлитная конструкция распределяет крутящий момент по большему числу зубьев, снижая нагрузку на каждый зуб. Результат измерим: ниже напряжение на зуб, ниже рабочая температура, тише работа передачи и заметно дольше срок службы редуктора при непрерывной работе.

4. 4Поворотная конструкция поворотного подшипника, долговременное уплотнение, стабильная и высокая несущая способность

Задняя ось оснащена поворотным подшипником, благодаря чему герметичность дорожки качения остается стабильной в течение тысяч рабочих часов. Загрязнения не попадают внутрь, а номинальная грузоподъемность сохраняется и в поворотном состоянии.Такая конструкция делает грейдер более устойчивым и управляемым в условиях уклона и горизонтальной наклонной плоскости, а также напрямую повышает надежность всей системы привода.

4.5 В целом независимые кромки колес упрощают сборку и техническое обслуживание.

Колеса с левой и правой сторон представляют собой независимые узлы, которые могут быть отремонтированы отдельно.Разборка и капитальный ремонт с одной стороны вообще не влияют на работу другой стороны, что не только сокращает время технического обслуживания, но и упрощает сборку производственной линии изготовителями оборудования.Модульная конструкция также упрощает управление запасными частями для производителей оборудования и автопарков.

4.6 Гидравлический зажимной дисковый тормоз, быстрое, надежное и простое в обслуживании торможение

Ведущий мост PY270Q оснащен гидравлическим зажимным дисковым тормозом, который обеспечивает быструю реакцию на торможение и обеспечивает надежное торможение при работе.Конструкция дисковых плоскогубцев открытого типа удобна для осмотра, замена деталей проста, а затраты на техническое обслуживание всего станка снижаются в течение всего срока службы.Производительность и простота обслуживания этой тормозной системы особенно ценятся в шахтах и на тяжелых землеройных работах.

4.7 Рассчитан на автогрейдеры 240–270 л.с.

Задний мост встроенного поворотного грейдера PY270Q спроектирован специально для класса 240–270 л.с. — машин с самыми крупными отвалами и самыми жёсткими условиями работы. Мост рассчитан на непрерывную работу при полном входном крутящем моменте этого класса и предлагает надёжное решение как для производства новых машин, так и для замены на вторичном рынке.

Основные технические параметры

Полные технические характеристики предоставляются вместе с протоколом стендовых испытаний. Для точного подбора пришлите нам модель вашего автогрейдера и сборочный чертёж моста — мы подтвердим параметры.

Области применения

В качестве заднего моста грейдера мощностью 240-270 лошадиных сил ведущий мост грейдера PY270Q может использоваться в широком спектре сценариев применения.：

• Дорожное строительство и содержание дорог — точное грейдирование, профилирование обочин и отделка поверхности в непрерывном режиме;

• Горнодобывающие работы — обслуживание карьерных дорог и тяжёлые земляные работы при высоких ударных нагрузках и интенсивном износе;

• Масштабные земляные работы — планировка площадок, подготовка территорий и перемещение больших объёмов материалов;

• Инфраструктурные и аэродромные проекты — точное грейдирование, требующее исключительной стабильности и управляемости моста.

Мост поставляется как для OEM-комплектации новых машин, так и для замены на вторичном рынке автогрейдеров 240–270 л.с., охватывая и производственные программы, и рынок сервисных услуг.

Обеспечение качества и проверка результатов испытаний

Контроль качества является главным приоритетом проекта по созданию ведущего моста грейдера.Компания Shandong Lutong создала собственную лабораторию по производству ведущих мостов, и каждая ось может быть проверена на испытательном стенде перед отправкой с завода.Отчет о стендовых испытаниях охватывает характеристики подшипников, уплотнений, долговечности зубчатых колес и тормозных характеристик корпуса моста и предоставляет заказчикам поддающуюся проверке и оценке инженерную базу.

Ведущий мост PY270Q соответствует тем же требованиям к управлению качеством, что и вся серия мостов грейдеров.Продукция этой серии была проверена на пригодность к широкомасштабному практическому использованию: мостовой грейдер большой мощности мощностью 260-270 л.с. был отправлен в Беларусь партиями и постоянно проверяется на крупномасштабных шахтных работах.Мы обещаем, что качество каждой партии продукции будет стабильным, что подтверждается стабильной производственной системой и полными протоколами испытаний.

Почему выбирают Shandong Lutong

Компания Shandong Lutong Heavy Industry Machinery Co., Ltd. с 1993 года специализируется на проектировании и производстве ведущих мостов, располагая производственной базой 200 000 м² и штатом более 400 сотрудников. Мы — профессиональный OEM-производитель ведущих мостов с собственными разработками, точным производством и стабильными серийными поставками.

Опыт OEM-поставок. Наши ведущие мосты широко поставляются известным производителям, включая LiuGong, Shantui, Lovol, Doosan, UMG и Amkodor, и применяются в погрузчиках, экскаваторах и автогрейдерах. Мосты для грейдеров — одна из наших ключевых продуктовых линий, созданная на основе десятилетий опыта подбора под конкретных OEM-производителей.

Глобальный сервис. Мы работаем с рынками России, Беларуси, Индии, Турции и Бразилии по модели полного цикла сотрудничества: экспертиза конструкции под ваш автогрейдер, разработка образцов, стабильные серийные поставки и отгрузки, синхронизированные с вашим производственным графиком.

Инженерная поддержка. Каждый проект сопровождается командами НИОКР и лаборатории. От первой экспертизы чертежей до серийного производства мы работаем как продолжение вашего конструкторского отдела, предоставляя документальные свидетельства испытаний и оперативную техническую поддержку.

Процесс OEM-сотрудничества

• Экспертиза конструкции — предоставьте модель автогрейдера и сборочный чертёж моста; наши инженеры подтвердят соответствие и требования к присоединению;

• Разработка образцов — изготавливаются образцы и проходят проверку на нашем испытательном стенде;

• Проверка заказчиком — образцы отправляются для установки и полевых испытаний;

• Серийные поставки — после утверждения конструкции запускается стабильное серийное производство с неизменным качеством и своевременной отгрузкой;

• Постоянный сервис — протоколы стендовых испытаний, поставка запасных частей и техническая поддержка на всём жизненном цикле.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1: Для какого класса автогрейдеров предназначен ведущий мост PY270Q?Мост PY270Q рассчитан на автогрейдеры 240–270 л.с. и поставляется как задний мост встроенного поворотного грейдера.

Вопрос 2: Это передний или задний мост?Это задний ведущий мост. Поворотная качающаяся конструкция спроектирована для задней позиции автогрейдера — она воспринимает нагрузку от отвала и обеспечивает тягу.

Вопрос 3: Можно ли изменить присоединительный фланец, передаточное число или конфигурацию тормозов?Да. Как OEM-поставщик, мы регулярно адаптируем фланцы, передаточные числа и тормозные узлы под конструкцию автогрейдера заказчика. Пожалуйста, предоставьте сборочный чертёж.

Вопрос 4: Какие испытательные документы вы можете предоставить?Мы предоставляем протоколы стендовых испытаний, охватывающие передаточное число, входной крутящий момент, номинальную нагрузку и эффективность торможения.

Вопрос 5: Каков типичный срок поставки?Срок поставки зависит от конфигурации и объёма заказа. Для OEM-поставок мы обеспечиваем стабильность серийных партий — сообщите ваши объёмы, и мы подтвердим производственный график.

Свяжитесь с нами

Для оценки соответствия ведущего моста грейдера PY270Q вашему автогрейдеру, пожалуйста, предоставьте модель машины и сборочный чертёж. Наша инженерная команда подтвердит технические параметры, организует разработку образцов и подготовит график поставок для вашего производства.